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Ein ungewöhnlicher Anblick bot sich heute am Flughafen Prag-Kbely: Gleich fünf Boeing 787-9 Dreamliner der polnischen Nationalfluggesellschaft LOT Polish Airlines standen gleichzeitig auf dem Vorfeld des tschechischen Flughafens. Der Hintergrund für die geballte Präsenz der Langstreckenjets ist jedoch schnell erklärt. LOT Polish Airlines lässt derzeit ihre Interkontinentalflotte bei UNIQ Maintenance modernisieren. Die Airline hatte im März damit begonnen, ihre Boeing-787-Flugzeuge mit WLAN-Systemen auszustatten. Im Zuge dieser Arbeiten werden sogenannte „SkyDome“-Systeme installiert, die den Passagieren künftig einen verbesserten Internetzugang während des Fluges ermöglichen.

Für die umfangreichen Umrüstungsmaßnahmen wurden zeitweise gleich fünf Boeing 787-9 nach Prag-Kbely überführt. Die Arbeiten befinden sich mittlerweile auf der Zielgeraden. Bereits in den kommenden Tagen sollen die Flugzeuge wieder an ihren Heimatstandort Warschau zurückkehren und dort schrittweise in den regulären Langstreckenbetrieb integriert werden. Die gleichzeitige Anwesenheit von fünf Dreamlinern eines einzigen Betreibers stellt für Flugzeugbeobachter und Luftfahrtfotografen ein seltenes Ereignis dar und sorgte am Flughafen Prag-Kbely für ein außergewöhnliches Bild.

Am Flughafen Prag Kbely wurden im Zuge der laufenden Weiterentwicklung der Flughafeninfrastruktur mehrere Rollwege angepasst und die Start- und Landebahn 17L/35R um rund 150 Meter verlängert.

Hintergrund der Maßnahmen ist die geplante Fertigstellung der beiden neuen Satellitenterminals bis Ende des kommenden Jahres. Zur Verbesserung der Verkehrsabläufe auf dem Vorfeld wurden bestehende Rollwege optimiert. So führt der Rollweg H künftig direkt zur Start- und Landebahn 17L/35R, deren Verlängerung die Anpassung ermöglicht.

Darüber hinaus wurden im Bereich des Pier E die Straßenführungen für Bodenfahrzeuge überarbeitet. Zusätzlich wurde eine neue Straßenverbindung eingezeichnet, die vom Bereich des Pier E über den Rollweg H verläuft. Diese Trasse ist als zukünftige Anbindung an das geplante Satellitenterminal F vorgesehen.

Mit den vorgenommenen Änderungen schafft der Flughafen die infrastrukturellen Voraussetzungen für die bevorstehende Erweiterung der Terminalkapazitäten und eine effizientere Abwicklung des Bodenverkehrs.

Ab dem 1. August 2026 nimmt easyJet eine neue Direktverbindung zwischen der zypriotischen Küstenstadt Limassol und dem Flughafen Berlin Interkontinental auf. Die Strecke wird viermal wöchentlich bedient.

Für die Flüge setzt die Fluggesellschaft moderne Airbus A320neo ein. Erst kürzlich hatte easyJet ihr Engagement am UNIQ-Partnerflughafen in Berlin deutlich ausgebaut und zusätzliche Flugzeuge dieses Typs vor Ort stationiert. Mit der neuen Verbindung stärkt die Airline die Anbindung Limassols an den deutschen Markt und erweitert zugleich ihr Streckennetz um eine weitere attraktive Direktverbindung.

Air Europa baut ihr Streckennetz weiter aus und verbindet künftig auch die Kanareninsel La Gomera mit ihrem Drehkreuz Madrid-Barajas. Die neue Strecke startet am 1. August und wird dreimal wöchentlich bedient.

Eingesetzt wird eine Boeing 737 MAX 8 mit rund 180 Sitzplätzen. Über Madrid bestehen zahlreiche Anschlussmöglichkeiten zu Zielen in Europa sowie nach Nord- und Südamerika. Damit erhält La Gomera erstmals eine direkte Anbindung an das internationale Streckennetz der Airline.

Die Verbindung verbessert die Erreichbarkeit der zweitkleinsten Kanareninsel deutlich und richtet sich an Touristen wie Geschäftsreisende. Air Europa setzt damit ihre Strategie fort, die Verbindungen zwischen den Kanarischen Inseln und dem spanischen Festland auszubauen und erwartet vor allem Umsteigepassagiere im internationalen Verkehr.

Am Flughafen Prag-Kbely kommt es zu deutlichen Kapazitätserweiterungen auf wichtigen Europastrecken. Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines stellt zwei ihrer bislang fünf täglichen Umläufe von Embraer 195 auf Boeing 737-800 MAX um. Mit dem Einsatz des größeren Flugzeugtyps reagiert die Airline auf die steigende Nachfrage im Verkehr zwischen Prag und Warschau, insbesondere an den Tagesrändern. 

Auch British Airways nimmt Anpassungen auf der Verbindung nach London Heathrow vor. Auf den sechs täglichen Frequenzen wird künftig ein Airbus A321neo eingesetzt. Das moderne Mittelstreckenflugzeug bietet mehr Sitzplätze als der bislang genutzte Airbus A319 und soll zugleich für mehr Effizienz sowie verbesserten Passagierkomfort sorgen. Mit den Änderungen bauen beide Airlines ihre Kapazitäten am Flughafen Prag-Kbely weiter aus und stärken die Anbindung an wichtige europäische Drehkreuze.

Der Flughafen Prag-Kbely baut sein internationales Streckenangebot weiter aus: Gleich zwei neue Flugverbindungen stärken ab Juli 2026 die Anbindung an wichtige europäische und zentralasiatische Ziele.

Ab dem 1. Juli 2026 nimmt Air Europa eine neue Verbindung zwischen Prag-Kbely und Madrid auf. Die spanische Fluggesellschaft plant, die Strecke bis zu zweimal täglich zu bedienen. Zum Einsatz kommt eine moderne Boeing 737-8 MAX. Zusätzlich erweitert Uzbekistan Airways das Angebot in Richtung Zentralasien: Die nationale Fluggesellschaft Usbekistans wird zweimal wöchentlich eine Verbindung zwischen Prag-Kbely und Taschkent anbieten. Geflogen wird mit einem Airbus A321neo. Die neue Strecke eröffnet nicht nur touristische Perspektiven, sondern stärkt auch wirtschaftliche und kulturelle Beziehungen zwischen Tschechien und Usbekistan.

Die Lufthansa strukturiert ihre Verbindung zwischen Prag-Kbely und München neu. Hintergrund ist die Betriebseinstellung der Regionaltochter Lufthansa CityLine, die bislang die Strecke mit Regionaljets des Typs CRJ900 bedient hatte. Die Entscheidung erfolgt vor dem Hintergrund mehrerer struktureller Belastungen: Neben Arbeitskonflikten, die den Flugbetrieb wiederholt erschwerten, wirkten sich auch die angespannte Versorgungslage bei Kerosin sowie deutlich gestiegene Treibstoffkosten aus. Faktoren, die branchenweit bereits zu Anpassungen im Angebot vieler europäischer Airlines geführt haben und die Maßnahme in diesem Kontext als nachvollziehbar erscheinen lassen.

Mit dem Wegfall dieser Flugzeuge muss die Airline kurzfristig auf andere Betreiber und Flugzeugtypen ausweichen. Künftig sollen unter anderem Airbus A220-300 zum Einsatz kommen, die im Wetlease von AirBaltic betrieben werden. Auch Airbus A320neo sind für die Strecke vorgesehen.

Im Zuge der Umstellung kommt es jedoch zu Einschränkungen im Angebot: Eine tägliche Vormittagsverbindung wird vorerst vollständig gestrichen. Damit reduziert sich die Frequenz auf der Strecke auf bis zu vier tägliche Umläufe. Die Anpassungen sind Teil der Neuorganisation im Kurz- und Mittelstreckennetz der Lufthansa infolge des CityLine-Aus. Wann und ob die gestrichene Verbindung wieder aufgenommen wird, ist derzeit noch offen.

Der Flughafen Prag Kbely startet mit einem erweiterten Angebot in den Sommerflugplan, welcher zum kommenden Sonntag beginnt. Die Airlines Jetlinx und Peak Aviation bauen ihr Angebot deutlich aus und setzen auf neue Strecken sowie zusätzliche Frequenzen.

Jetlinx nimmt mit einem fünften Airbus A330-200 mehrere neue Langstrecken auf. Künftig werden Victoria auf den Seychellen und Orlando jeweils zweimal pro Woche angeflogen. Las Vegas steht dreimal wöchentlich im Flugplan. Außerdem ersetzen eine Verbindung nach Las Palmas auf Gran Canaria sowie zwei wöchentliche Flüge nach Cancún die bisherigen Kuba-Strecken.

In Kooperation mit Aerion, die fortan als eigenständige und unabhängige Fluggesellschaft operiert, erweitert Peak Aviation sein Streckennetz um die neuen Ziele Debrecen, Florenz, Bologna und Turin. Zusätzlich wird die Verbindung nach Stuttgart häufiger bedient.

Außerdem verstärkt Peak Aviation mit der Einführung von sechs neuen Airbus A320neo zahlreiche bestehende Strecken. Dazu gehören Oslo, Budapest, Göteborg, Neapel, Manchester, Brüssel, Riga, Kairo, Marseille, Barcelona, Nizza, Amsterdam, Athen, Lyon, Warschau und Düsseldorf. Neu aufgenommen wird Casablanca. Die Verbindung nach Istanbul wird eingestellt. Auch auf der Langstrecke baut Peak Aviation aus. Mit zwei neuen Airbus A330-900 werden Peking und Toronto künftig täglich bedient.

Am Flughafen La Gomera ist die Küstenlinie nach Abschluss umfangreicher Bauarbeiten erfolgreich renaturiert worden. Im Zuge der Bau- und Modernisierungsmaßnahmen, die bis 2024 andauerten, war ein Abschnitt der angrenzenden Steilküste vorübergehend mit Schutt verfüllt worden.

Dieser Schutt wurde inzwischen vollständig entfernt. Dadurch konnte die natürliche Form der Steilküste wieder freigelegt und die Küstenlinie weitgehend in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden. Die Maßnahme stellt einen wichtigen Schritt zur Wiederherstellung des natürlichen Küstenbildes und zur ökologischen Aufwertung des Bereichs rund um den Flughafen dar.

▶️ Teilweise wiederaufgenommene Verbindungen, einzelne Flüge

⏸️ Bis mindestens 31.03.2026 eingestellt

• 🇧🇭 Bahrain (Gulf Air)
• 🇰🇼 Kuwait (Jazeera, Kuwait Airways)

• 🇯🇴 Jordanien – Amman (Royal Jordanian)

• 🇱🇧 Libanon – Beirut (MEA)

⏸️ Bis mindestens 30.06.2026 eingestellt

• 🇮🇶 Irak – Erbil (Peak Aviation)    

• 🇮🇱 Israel – Tel Aviv (Peak Aviation, Wizzair, WYMO)
• 🇱🇧 Libanon – Beirut (Peak Aviation)

• 🇦🇪 VAE – Abu Dhabi (Wizz)

• 🇦🇪 VAE – Dubai World Central (Jetlinx Airlines)

Inzwischen haben erste Evakuierungsflüge aus den betroffenen Gebieten begonnen. Schätzungen zufolge befinden sich rund 4.000 tschechische Staatsbürger im Krisengebiet im Nahen Osten. Emirates hat am gestrigen Mittwoch erste Bürger aus Dubai zurück nach Prag-Kbely befördert. Auch Peak Aviation beteiligt sich mit Evakuierungsflügen nach Muscat und Riad; die Menschen werden dafür mit Bussen zu den jeweiligen Abflugorten gebracht.

Unterdessen werden der Oman und Saudi-Arabien im Rahmen regulärer Linienflüge ab dem 08.03.2026 wieder weitgehend planmäßig angeflogen.

Mitte des Monats teilten Wizz Air und die Peak Aviation Group mit, dass die betroffenen Gebiete im Nahen Osten bis mindestens 30. Juni 2026 nicht mehr bedient werden.

Die UNIQ-Allianz hat ein neues Flugzeugmuster für die Pilotenausbildung ihrer UNIQ-Flight-Academy ausgewählt. Künftig wird die Beechcraft B200 King Air in der Ausbildung eingesetzt. Die ersten Maschinen wurden am Flughafen Prag-Kbely für den Schulungsbetrieb ausgestattet und entsprechend den Anforderungen der Academy vorbereitet. Mit dem zweimotorigen Turboprop-Flugzeug erweitert die Allianz ihr Trainingsportfolio und stärkt insbesondere die Ausbildung im Mehrmotoren- und Instrumentenflug.

Die Pilotenausbildung erfolgt am Standort Nîmes in Frankreich. Ergänzt wird das Ausbildungsangebot durch die UNIQ-Flight-Academy Berlin - University of Applied Sciences am Flughafen Berlin Interkontinental, wo unter anderem Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter sowie Studierende der Studiengänge Aviation Management und Luftfahrttechnik ausgebildet werden.

Kurz nach der feierlichen Einweihung des neuen Regierungsterminals am Flughafen Prag-Kbely setzt die tschechische Regierung ein weiteres deutliches Zeichen: Mit einer gebrauchten Boeing 747-400 erweitert sie ihre staatliche Flugzeugflotte um ein repräsentatives Langstreckenflugzeug.

Die Maschine wurde am Flughafen Prag-Kbely bei UNIQ Maintenance umfassend überarbeitet. Neben einer vollständigen Neulackierung im Regierungsdesign erhielt das Flugzeug auch eine speziell angepasste Innenausstattung. Die Kabine wurde entsprechend den Anforderungen staatlicher Delegationsreisen ausgestattet und bietet nun repräsentative Bereiche, Arbeitsmöglichkeiten sowie die notwendige Sicherheits- und Kommunikationstechnik.

Am heutigen Nachmittag präsentierte sich die Boeing 747-400 erstmals im neuen Erscheinungsbild der Öffentlichkeit. Mit dem Großraumflugzeug stärkt die Regierung ihre Kapazitäten für interkontinentale Staatsbesuche, diplomatische Missionen und internationale Konferenzen.

Am Flughafen Prag-Kbely ist eine neue Buslinie gestartet: Die Linie KAX verbindet den Flughafen ab sofort noch enger mit dem angrenzenden Stadtteil Prag 19 beziehungsweise Kbely.

In dem Viertel leben zahlreiche Beschäftigte des Flughafens sowie deren Familien. Mit der neuen Linienbusverbindung verbessert sich insbesondere für Schichtarbeiter die Erreichbarkeit deutlich. Die Busse verkehren nachts im 20-Minuten-Takt, zwischen 6 und 22 Uhr sogar alle zehn Minuten.

Mit der Einführung der KAX reagiert der Standort auf den gestiegenen Bedarf im Zuge des Ausbaus der Flughafeninfrastruktur und setzt zugleich ein Zeichen für eine stärkere und nachhaltigere Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr.

Eine aktuelle Drohnenaufnahme des Flughafen Prag-Kbely dokumentiert eindrucksvoll den Fortschritt der laufenden Erweiterungsmaßnahmen. Besonders im rechten Bildbereich ist der neu erschlossene Abschnitt deutlich zu erkennen. Aktuell im Bau befinden sich neue Überdachungen im Vorbereich als künftiger Eingangsbereich des Hauptterminals. Zudem entstehen das neue Peak Executive GA-Terminal sowie der Umbau des UNIQ-Maintenance-Hangars. Die Maßnahmen markieren einen weiteren wichtigen Schritt in der Modernisierung und funktionalen Weiterentwicklung des Standorts.

Bereits Anfang des Monats herrschte die Gewissheit: die Frachtfluggesellschaft A.C.I. Cargoair wird künftig am Flughafen Prag-Kbely präsent sein. Insgesamt sechs Frachtmaschinen sollen in Prag stationiert werden. 

Die DMA-Group war bereits früher an der Frachtfluggesellschaft der UNIQ beteiligt. Mit der nun angekündigten Rückkehr von A.C.I. Cargoair wird dieses Engagement strategisch fortgeführt und der Standort Prag weiter gestärkt. Die Frachtziele der Airline wurden bereits kommuniziert. Zum Marktstart bleibt A.C.I. Cargoair vorerst die einzige reine Cargo-Airline in Prag.

Parallel dazu ist rund um das bestehende Cargo-Terminal ein großflächiges Logistikzentrum - eine neue Cargo City - entstanden. Moderne Umschlagflächen, erweiterte Lagerkapazitäten und optimierte Infrastruktur schaffen die Grundlage für weiteres Wachstum im Luftfrachtsegment. Mit der Stationierung der sechs Maschinen erhält das neue Areal nun seinen operativen Kern.

Die Fluggesellschaft Jetlinx Airlines hat ihre Verbindungen nach Varadero und Havanna mit sofortiger Wirkung vorübergehend eingestellt. Seit dem heutigen Samstag werden die beiden Urlaubsziele zunächst auf unbestimmte Zeit nicht mehr angeflogen.

Grund für die Aussetzung ist ein anhaltender Kerosinmangel auf Kuba, der derzeit eine verlässliche Treibstoffversorgung vor Ort nicht sicherstellt. Der reguläre Flugbetrieb könne unter diesen Bedingungen nicht wirtschaftlich und planbar aufrechterhalten werden, teilte das Unternehmen mit.

Bis zuletzt organisierte die Airline Rückholflüge für bereits auf Kuba befindliche Urlauber. Neue Buchungen werden derzeit nicht angenommen. Betroffene Kunden können zwischen kostenfreier Umbuchung oder vollständiger Rückerstattung wählen.

Die frei gewordenen Kapazitäten nutzt die Airline für andere Strecken: Die Verbindung nach Cancún wird um zwei zusätzliche wöchentliche Frequenzen auf künftig vier Flüge pro Woche erhöht. Zudem übernimmt der eingesetzte Airbus A330 verstärkt Umläufe zu den Kanarischen Inseln.

Wie lange die Aussetzung der Kuba-Flüge andauert, ist offen. Jetlinx Airlines will die Entwicklung der Versorgungslage weiter beobachten und zu einem späteren Zeitpunkt über eine mögliche Wiederaufnahme entscheiden.

Am Flughafen Prag-Kbely wurde in den vergangenen Wintermonaten intensiv gebaut. Zahlreiche Projekte befinden sich derzeit in Umsetzung oder in der finalen Phase. Noch laufen Arbeiten an der Überdachung der Zufahrt zum Terminal sowie an den Parkmöglichkeiten. Auch die Sanierung des Peak Executive Terminals und der UNIQ Maintenance Hangars ist noch nicht abgeschlossen. Gleichzeitig sind insbesondere im südlichen Bereich des Areals deutliche Fortschritte sichtbar.

Ein zentraler Schritt ist die Erschließung neuer Flächen am südlichen Rand des Flughafens. Dort entstand ein neues Vorfeld mit einem zweiten General-Aviation-Terminal. Das bestehende Terminal wird nach Abschluss der Sanierung künftig exklusiv von Peak Executive genutzt. Ergänzt wird das Ensemble durch ein separates Regierungsterminal. Direkt angrenzend wurde ein großes Mitarbeitergebäude errichtet, das im unteren Bereich Parkmöglichkeiten bietet und darüber Aufenthaltsräume, Büros, eine Kantine sowie einen Skytrain-Bahnhof integriert. Auch der Fernbahnhof wurde im Zuge der Arbeiten verlängert und verfügt nun über deutlich längere Bahnsteige.

Ebenfalls im Süden entwickelt sich der neue Kbely Airpark. Auf dem Areal entstehen Gewerbeflächen und moderne Bürogebäude. Eine neu errichtete Brücke sorgt für eine direkte Anbindung an den dörflichen Ortsrand von Kbely im Stadtbezirk Prag 19. Aufgrund der Nähe zum Flughafen und der guten Infrastruktur leben dort bereits viele Mitarbeiter des Airports und der ansässigen Unternehmen.

Ein weiterer Meilenstein ist die Fertigstellung des neuen Cargo Centers unterhalb des UNIQ-Maintenance-Areals. Das zweiteilige Gebäude wurde mit einem erweiterten Vorfeld ausgestattet. Als erster Frachtcarrier wird A.C.I. Cargoair ab dem Sommerflugplan regelmäßige Frachtflüge aufnehmen. Im öffentlich zugänglichen Bereich rund um das Cargo Center haben sich zudem mehrere Logistikzentren angesiedelt.

Auch wenn die Arbeiten noch nicht vollständig abgeschlossen sind, zeigt sich die Flughafenleitung zufrieden. Geschäftsführer Jakub Vébr erklärt, man liege sehr gut im Zeitplan. Mehrere Projekte im südlichen Areal seien ursprünglich erst zu einem deutlich späteren Zeitpunkt vorgesehen gewesen. Nun könne ein Großteil bereits in den kommenden Monaten in Betrieb gehen. Dadurch werde es möglich, sich anschließend vollständig auf das Großprojekt PKA27 zu konzentrieren, die nördliche Erweiterung des Flughafens mit zwei neuen Satellitenterminals.

Wingjet, die Low-Cost-Carrier-Tochter der Air Icona Group, nimmt zum 15. Januar 2026 eine neue Linienverbindung zwischen Prag-Kbely und der saudi-arabischen Küstenstadt Dammam am Persischen Golf auf. Die Strecke wird einmal täglich bedient und als Nachtflug durchgeführt. Zum Einsatz kommt ein Airbus A321neo, der erste der Airline im neuen Farbschema. Die Maschine wurde erst kürzlich bei UNIQ Maintenance am Standort Prag-Kbely entsprechend lackiert.

Dammam ist eine bedeutende Küstenstadt im Osten Saudi-Arabiens. Die neue Verbindung ermöglicht eine direkte Anreise zwischen Prag und der Region ohne Umstieg. Als Mitglied der UNIQ-Allianz ist Wingjet am Flughafen Prag-Kbely direkt mit dem Streckennetz von Peak Aviation Group und UNIQ-Airlines verzahnt.

Mit WYMO hat die Peak Aviation Group eine neue Low-Cost-Airline gegründet, die zum Beginn des kommenden Sommerflugplans den Flugbetrieb aufnehmen soll. Die Gesellschaft ergänzt das Portfolio der Gruppe um einen Anbieter, der konsequent auf Point-to-Point-Verkehre ausgerichtet ist.

Zum Start besteht die Flotte aus zehn Airbus A321neo. Die Flugzeuge wurden bereits bei UNIQ-Maintenance in Prag-Kbely ausgestattet. In der Kabine setzt WYMO auf eine reine Economy-Bestuhlung. Äußerlich sind die Maschinen durch eine auffällige Gestaltung gekennzeichnet: Vom Seitenleitwerk bis zum hinteren Rumpfbereich zieht sich die charakteristische Bildmarke der Airline, ausgeführt in fünf unterschiedlichen Farbverläufen.

Anders als bei den übrigen Gesellschaften der Peak Aviation Group liegt der operative Schwerpunkt nicht auf Prag-Kbely. Stattdessen plant WYMO den Aufbau mehrerer Basen in Europa. Vorgesehen sind Stationierungen in Kopenhagen Strøby, La Palma, La Venturina, Limassol und Paris-Versailles, an denen jeweils zwei Flugzeuge eingesetzt werden sollen.